8月20日(ri)，由質檢(jian)中心承檢(jian)的平(ping)潭海峽公(gong)鐵(tie)兩用跨(kua)海大橋(qiao)(qiao)首段(duan)長(chang)80米(mi)，寬(kuan)35.5米(mi)，重達1350噸的簡支鋼桁(heng)梁順利(li)落于兩橋(qiao)(qiao)墩(dun)上，這是我國對鋼桁(heng)梁進行(xing)整體架設，也(ye)是我院在參與(yu)珠港澳跨(kua)海大橋(qiao)(qiao)工程項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)后又一座舉世矚目(mu)(mu)的跨(kua)海大橋(qiao)(qiao)工程項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)。

　　平(ping)潭(tan)海(hai)峽(xia)公(gong)鐵兩用(yong)跨海(hai)大橋(qiao)是重點工程(cheng)“新建福州至平(ping)潭(tan)鐵路(lu)、長(chang)樂至平(ping)潭(tan)高速公(gong)路(lu)”的關鍵性(xing)控制工程(cheng)，大橋(qiao)全(quan)長(chang)16.34公(gong)里。該橋(qiao)由元(yuan)洪航道(dao)橋(qiao)、鼓(gu)嶼(yu)門水道(dao)橋(qiao)、大小(xiao)練島水道(dao)橋(qiao)三座鋼(gang)桁(heng)梁(liang)斜拉橋(qiao)以及26孔(kong)80米簡(jian)支(zhi)鋼(gang)桁(heng)梁(liang)和8孔(kong)88米簡(jian)支(zhi)鋼(gang)桁(heng)梁(liang)組成，鋼(gang)桁(heng)梁(liang)長(chang)度(du)為(wei)(wei)5682.8米，跨度(du)為(wei)(wei)532米，總噸位為(wei)(wei)14萬(wan)噸。

       為了配合平潭海峽公鐵兩(liang)用跨海大橋安(an)全生(sheng)產，我質(zhi)檢(jian)中心分別在兩(liang)個加工廠和(he)鋼(gang)構安(an)裝現(xian)場高標準設(she)置了試驗室、安(an)排了檢(jian)測(ce)人員，充分發揮我中心檢(jian)測(ce)技術優(you)勢，積(ji)極克服檢(jian)測(ce)困難，保證了鋼(gang)桁梁的順利架(jia)設(she)。

　　近年來，我中心利(li)用(yong)自身技術優勢(shi)，積極參與(yu)大(da)(da)型鋼(gang)結(jie)構橋(qiao)梁的建設(she)項目，先(xian)后承檢了珠港澳(ao)大(da)(da)橋(qiao)，平潭海峽公鐵(tie)兩(liang)用(yong)跨海大(da)(da)橋(qiao)，滬通長(chang)江大(da)(da)橋(qiao)，銀川機場黃河特大(da)(da)橋(qiao)等一(yi)批重點大(da)(da)型工(gong)程。

　　目(mu)前我中心(xin)積極(ji)踐行創新發展戰(zhan)略(lve)，已經(jing)建立了鋼結構橋梁(liang)及建筑從原材料(liao)、制造、栓焊連接、防護涂裝(zhuang)(zhuang)到現(xian)場安裝(zhuang)(zhuang)等一體化解決方案(an)檢測體系，繼續發揚(yang)工(gong)匠精神(shen)，為大工(gong)程(cheng)做貢獻。