《公(gong)路交(jiao)通工程鋼構件防腐蝕技術條件 GB/T18226-2015》，發(fa)布日期(qi)：2015年05月15號，施行日期(qi)：2015年08月01日。

　　本(ben)標(biao)準規定(ding)了公路交通(tong)工(gong)(gong)程鋼構件防腐術(shu)語與定(ding)義、分類、使(shi)用原則、技(ji)術(shu)要求和試驗方(fang)法(fa)。本(ben)標(biao)準適(shi)用于公路交通(tong)工(gong)(gong)程各種鋼構件的(de)防腐。其(qi)他(ta)道路交通(tong)工(gong)(gong)程鋼構件的(de)防腐可參照執行。

　　腐(fu)蝕是金(jin)屬鋼構件失(shi)效的(de)(de)主要致(zhi)因和(he)形式,由此(ci)而(er)產生(sheng)的(de)(de)經(jing)(jing)濟損(sun)失(shi)十(shi)(shi)分(fen)驚人。因而(er)采(cai)取各種措(cuo)施減少和(he)延緩腐(fu)蝕,提高鋼構件的(de)(de)安全可靠性(xing)(xing)、美觀性(xing)(xing)及延長使用(yong)(yong)壽命顯(xian)得(de)日(ri)益重要。我國(guo)經(jing)(jing)過(guo)幾十(shi)(shi)年的(de)(de)發展,在(zai)防(fang)腐(fu)處理(li)技術領域取得(de)了(le)(le)顯(xian)著成績,如(ru)熱浸鍍(du)鋅(xin)(xin)、熱浸鍍(du)鋁等工(gong)(gong)藝已(yi)非常普及,但(dan)隨著時代的(de)(de)進步,“綠(lv)色、環(huan)保”的(de)(de)理(li)念(nian)逐(zhu)漸被人們所(suo)認知,國(guo)外(wai)先(xian)進國(guo)家(jia)已(yi)認識(shi)到不成規模(mo)的(de)(de)開(kai)放式熱浸鍍(du)是一種高能耗、高污染的(de)(de)工(gong)(gong)業(ye)(ye),從20世(shi)紀80年代初就淘汰了(le)(le)這種作坊(fang)式工(gong)(gong)藝,轉而(er)開(kai)發“環(huan)保節能”的(de)(de)新工(gong)(gong)藝,在(zai)生(sheng)產上發揮規模(mo)效應(ying),實(shi)現了(le)(le)質量穩(wen)定可靠、綠(lv)色環(huan)保的(de)(de)目標。近幾年,我國(guo)產業(ye)(ye)界也取得(de)了(le)(le)實(shi)用(yong)(yong)化的(de)(de)成果,例(li)如(ru)環(huan)氧鋅(xin)(xin)基聚酯(zhi)粉(fen)末復合涂(tu)層,采(cai)用(yong)(yong)噴(pen)丸工(gong)(gong)藝作前處理(li),避免了(le)(le)酸堿污染,采(cai)用(yong)(yong)靜電噴(pen)涂(tu)工(gong)(gong)藝降低了(le)(le)熔融鋅(xin)(xin)錠、鋁錠所(suo)需(xu)的(de)(de)高溫和(he)熱損(sun)失(shi),采(cai)用(yong)(yong)自動化生(sheng)產線(xian)提高了(le)(le)產品質量和(he)功效,減少了(le)(le)碳排放,對建設資源節約、環(huan)境友好(hao)型(xing)交通事業(ye)(ye)具有(you)十(shi)(shi)分(fen)重要的(de)(de)經(jing)(jing)濟效益和(he)社會(hui)效益。

　　本(ben)標準的目的在于積極引(yin)導,逐步淘(tao)汰(tai)落后及污染嚴重的防腐處(chu)理技術(shu)生產工藝,因此還(huan)保留了(le)傳(chuan)統的熱(re)(re)浸鍍鋅和熱(re)(re)浸鍍鋁涂(tu)層。使用(yong)者應(ying)結合(he)使用(yong)環境、車輛構成(cheng)、工程建設規模和投資(zi),合(he)理選(xuan)用(yong)防腐形式。